中国行业发展报告

【摘要】　　4月15日，从上海航运交易所获悉，北海航海保障中心天津航标处全面启动天津港复式航道航标配布调整工作。复式航道即在航道（航路）的同一截面上同时存在两个或以上的不同设计水深的航槽或航道。天津港复式航道是在主（深水）航道的南北两侧分别建设一条专供万吨级船舶单向航行的航道。天津港复式航道建成后，将实现大、小船舶分道通航，互不干扰，减少船舶压港，可大幅提高天津港航道的通航效率，将产生巨大的经济及社会效益。

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【摘要】　　4月10日，淮安市港口局透露，3月份淮安港共完成港口货物吞吐量536.79万吨，同比增长14%，其中集装箱吞吐量达8056标箱。这是淮安港自开通内河集装箱运输以来月吞吐量首次突破8000标箱大关。此外，一季度淮安港共完成港口货物吞吐量1502万吨，同比增长13%，完成集装箱吞吐量15478标箱，同比大幅增长110%。和上年同期相比，除矿建材料增幅较大外，煤炭、石油天然气及制品、化工原料及制品，集装箱运输均有不同程度的增长。

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【摘要】　　4月10日，交通运输部北海航海保障中心透露，天津港将于今年年底前建成复式航道，以进一步支持滨海新区发展，提高航道通航效率。复式航道工程将在深水航道的南北两侧分别建设一条专供万吨级船舶单向航行的航道，专供万吨级以下船舶使用，万吨级以上船舶仍航行主航道，从而实现大小船舶分流，提高航道通航效率，进一步适应吞吐量发展需要，避免进出港航行交叉。

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【摘要】　　4月7日，扬州日报消息，扬州港四号泊位顺利通过对外开放省级验收，成为扬州市首个国际集装箱专用码头，预计年吞吐量达50万标箱。四号泊位是集装箱货轮专用泊位，自2006年投入运行以来，先后开通泉州、汕头等多条内贸直达航线，提升了扬州港在长江中下游地区中转枢纽港的地位。业内人士认为，国际集装箱码头的建成对降低扬州及周边地区进出口企业的物流成本，推动区域外向型经济发展将发挥重要作用。

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【摘要】　　4月1日，海口港二期深水码头正式对外启用。海口港二期深水泊位起步工程总用地面积84.91万平方米，拥有2个3万吨级泊位，结构按5万吨级设计，目前已疏浚至5万吨级。深水泊位起步工程计划吞吐量45万TEU/年，客运10万人次/年（单向），进出港航道等级为3万吨级集装箱船型单向。业内人士称，海口港二期工程深水泊位起步工程的对外开放，将进一步推进海南国际旅游岛建设进程和海口对外开放水平，促进海口外贸经济上新台阶。

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