中国行业发展报告

【摘要】10月12日，质检总局网站消息，日前，广东永强奥林宝国际消防车辆有限公司、陕西银河消防科技装备有限公司、沈阳捷通消防车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年10月8日起，召回2012年12月10日至2013年4月12日生产的部分曼恩牌TGS卡车，共计38辆。据介绍，本次召回范围内部分车辆的发动机可能发生故障，存在安全隐患。

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【摘要】10月11日，中汽协公布的数据显示，9月汽车产销两旺，产销量均超过190万辆，为年内第三高月份。9月汽车产销分别完成192.66万辆和193.58万辆，环比分别增长14.9%和17.4%，同比分别增长16%和19.7%；1-9月汽车产销分别完成1593.84万辆和1588.31万辆，同比分别增长12.8%和12.7%，增速与前8个月相比，分别提高0.4个百分点和0.9个百分点。分车型看，与上月相比，所有车型增速均超过10%；MPV和SUV继续保持高速增长。

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【摘要】日本最大的多家汽车制造商日前分别公布了最新的销售数据，显示在中日围绕钓鱼岛的领土争议导致日本车的中国销售量大规模下降之后一年，主要车企在中国的销售成绩于上个月均有增长。日产汽车公司指出，9月的在中国销量为11.71万辆，同比增长83%；以销售量计算的世界最大汽车制造商丰田汽车则是有7.21万辆的销售成绩，同比增长63%；本田汽车当月中国销售量也翻番至73990辆。

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【摘要】沃尔沃汽车集团日前宣布，中国成为其9月全球规模最大的单一市场，9月在华零售销量达到5719辆，较之2012年9月份的3848辆，同比大幅增长48.6%。今年以来，中国在多个月份均是沃尔沃品牌的第二大销售国，仅次于美国；而9月销量比美国的4188辆高出35.6%，或1531辆，因而跃居首位。1-9月，沃尔沃汽车集团累计在中国市场销售了43380辆汽车，同比骤增41.3%，去年前三季度在华累计零售销量为30705辆。

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【摘要】10月9日，乌鲁木齐海关统计数据显示，受国际贸易技术壁垒限制和人民币持续升值影响，今年国产汽车“走西口”数量呈现下滑态势。1-8月新疆口岸出口汽车14154辆，比去年同期下降12.1%，贸易额5.5亿美元，下降16%。其中，8月出口汽车1579辆，同比下降40.7%，环比下降39.8%。虽然国产汽车出口呈现下滑态势，但货车依然是“走西口”的主力车型。1-8月，新疆口岸出口货车10808辆，减少19.1%，占新疆口岸出口汽车总量的76.4%。

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【摘要】9月24日，证券时报网消息，乘用车市场近两个月来走势良好。申银万国研报显示，9月前两周狭义乘用车销量同比增长11%，环比增长仍然接近30%，好于季节性特征；去年9月下半月由于钓鱼岛事件发酵导致基数走低。报告预计，9月下半月狭义乘用车销量增速将显著走高，行业增长延续强势，当月狭义乘用车同比增速为16%。同时，预计9月重卡出货将符合季节性特征，对应同比增速维持在25%左右。

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【摘要】9月11日，中汽协发布数据显示，8月，汽车生产167.72万辆，环比增长5.92%，同比增长11.70%；销售164.89万辆，环比增长8.74%，同比增长10.28%。其中：乘用车产销138.78万辆和135.32万辆，同比增长12.96%和11.02%；商用车产销28.94万辆和29.57万辆，同比增长6.04%和6.99%。1-8月，汽车产销1401.22万辆和1394.76万辆，同比增长12.36%和11.81%，汽车产销增幅较1-7月继续趋缓，但总体依然保持两位数增长。

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【摘要】 日前，麦肯锡发布最新报告预测，未来7年，全球汽车市场利润有望增长近50%，新兴市场的利润增速将远远超过成熟市场。麦肯锡预计，到2020年，新兴市场将占汽车业总利润的三分之二左右，其中中国将贡献全球新增利润的一半以上，即130亿欧元。麦肯锡报告强调，在中国市场，汽车售后市场的前景更诱人，这包括配件、服务、二手车销售和汽车金融等。为此，经销商需要提升售后服务能力，在新车销售和售后业务开发之间达到更好的平衡。

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【摘要】 9月7日，科技部部长万钢指出，新一轮的新能源汽车示范推广即将启动，国家补贴政策持续支持。国务院已正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案，四部委正在制定实施细则，不久将正式启动。方案主要内容有以新能源汽车为主开展示范，以试点城市为核心建立区域，扩大辐射范围，加速区域电动汽车的推广，改变原有的财政资金补贴方式，加快补贴资金的落实力度，混合动力客车向全国进行推广，对充电站建设等进行财政支持等等一系列。

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【摘要】 9月7日，中金在线消息，车市在经历了2011和2012年低迷之后，今年上半年呈现明显复苏态势，景气度整体上行。从上市公司半年报来看，10家乘用车上市公司上半年净利润合计同比增长超过两成，10家公司中7家盈利实现增长。此外，随着限购城市增多，一步到位将成为主流，中、高级车与SUV将成为最大受益者。上半年SUV销售喜人，1-7月，SUV销售156.48万辆，同比增长42.06%，预计下半年SUV市场有望继续保持高增长。

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【摘要】 9月4日，凤凰网消息，近日出台的《再制造产品“以旧换再”试点实施方案》要求，2013年以汽车发动机、变速箱等再制造产品为试点，以后视实施情况逐步扩大试点范围。此举被视为国家在政策层面对汽车发动机等总成零部件进行修复再制造的放开。不过，民众普遍对发动机、变速箱等汽车总成零部件再制造产品持谨慎态度；业内人士表示，受再制造产品消费群体局限以及再制造产品价格优势不明显等因素影响，再制造产品市场前景或难如意。

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【摘要】 北京市交通委日前表示，按照“清洁空气行动计划”要求，明年将进一步严格小客车指标配置数量，单月购车指标将减少，具体实施方案将在今年11月底公布。而今年年底北京市的机动车总量将达到544万，按照2017年不得超过600万的规定，未来4年的时间增量不能超过56万，平均至每个月约1.17万个指标。假设将1.17万个指标全部用于个人申请者，以目前155万的摇号基数计算，明年起中签比至少为132：1。

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【摘要】　　近日，有消息人士透露，由国家财政部主导，发改委、科技部、工信部等多个部委共同参与制定的新一轮节能与新能源汽车补贴政策框架已基本确定，在补贴范围、补贴方式、补贴额度等具体执行层面落实后，将上报国务院审批，最快将于9月份对外公布。据了解，新一轮新能源汽车补贴政策周期仍为三年，将在原有补贴政策的基础上，进一步扩大补贴范围和力度。同时，补贴发放也将由此前的地方补贴调整为中央财政直补企业。

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【摘要】　　8月29日，第一财经日报消息，中国汽车工业协会透露，吉利汽车7月份出口销量为1.24万辆，同比增速接近30%，远远超出奇瑞等其他自主品牌企业的同期出口业务，首次成为国内出口销量最大的自主品牌车企。数据显示，1-7月，吉利汽车累计出口销量6.2万辆，同比增长27%，同期，一直出口位列第一名的奇瑞汽车销量为7.7万辆，同比下滑29%。

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【摘要】　　8月28日，国家质检总局新闻办公室副主任陈熙同介绍称，截至8月20日，我国今年共实施汽车召回活动82次，涉及汽车产品199.9万辆，比2012年同期增加了70.8万辆，增长54.9%。召回活动共涉及45个汽车产品生产者、132个车型。其中，国产合资品牌汽车召回18次，涉及135.1万辆；国产自主品牌汽车召回21次，涉及27.7万辆；进口品牌汽车召回43次，涉及37.1万辆。

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【摘要】　　8月26日，国家质检总局正式授予北京地区出口汽车产品质量安全示范区为“国家级出口工业产品质量安全示范区”。据介绍，这是全国首个汽车行业国家级出口示范区。据介绍，示范区将对区内企业实施验证监管方式或信用监管方式，支持公共检测和信息服务平台建设，推广先进质量管理方法，在行政许可、备案注册、通关放行便利服务等8个方面给予政策支持。首批出口示范区企业包括了北汽集团及其旗下北汽福田等8家企业。

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【摘要】　　8月23日，新华日报消息，SUV成为7月份乘用车中唯一增长的车型，产销同比增长超过40%。中汽协公布的最新统计显示，7月，SUV销量排名前十位的品牌依次是：哈弗、途观、本田CRV、IX35、翼虎、汉兰达、Q5、逍客、RAV4和CS35，占SUV销售总量的55.06%。不过，业内人士认为下半年的市场情况可能有变，除来自新车、竞品的压力外，下半年厂家产能的全面释放，也会给热销SUV价格进一步下探带来足够的空间。

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【摘要】　　8月20日，新华网消息，近日发改委反垄断部门相关人士透露，价格监督和反垄断部门密切关注进口和合资汽车领域的价格问题已经不下两年。不过，他没有透露具体的反垄断调查时间表。据社会科学院反垄断专家介绍，国外对大型公司垄断行为的调查往往要经历数年。同美国等国家相比，我国反垄断部门成立不过数年，面临人手不足，经费紧张等问题，对众多行业存在的垄断问题往往只能选择相对重大或紧迫的问题。

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【摘要】　　8月14日，中国汽车工业协会发布的数据显示，7月汽车产销分别完成158.33万辆和151.63万辆，比上月有所回落，但与上年同期相比，产销增速分别为10.2%和9.9%，继续保持较为稳定的增长态势。其中，乘用车产销分别完成129.88万辆和123.76万辆，比上年同期分别增长9.6%和10.5%；商用车产销分别完成28.45万辆和27.87万辆，比上年同期分别增长12.8%和7.5%；中国品牌乘用车销售43.55万辆，比上月下降17.3%，比上年同期增长5.8%。

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【摘要】　　8月13日，科技日报报道，中国3D打印研究院日前在南京紫金（江宁）科创特别社区成立，一期政府主导投资2亿元。该研究院将成为中国3D打印技术研发的最强基地和国内3D打印行业的领军单位。该研究院由全国3D打印领域唯一的院士卢秉恒教授牵头，集成国内外研发力量，重点开展医疗康复、航空制造、航天科技、汽车研发、生物制造等领域3D打印工艺、装备、材料、应用等产业化技术研发，逐渐实现技术转化，优先在建设地孵化。

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【摘要】　　8月9日，中汽协公布的数据显示，7月汽车产销分别完成158.33万、151.63万辆，环比有所回落，但同比产销增速分别为10.2%和9.9%，继续保持较为稳定的增长态势。1-7月汽车产销分别完成1233.50万、1229.86万辆，同比分别增长12.5%和12.0%，增速与前6个月相比，均回落0.3个百分点。中国品牌乘用车市场持续低迷，7月其市场份额为2008年全球金融危机以来的月度最低水平，中国品牌轿车市场份额为2009年以来的月度最低水平。

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【摘要】　　8月9日，中汽协公布的数据显示，7月汽车企业出口为7.99万辆，比上月下降5.4%，比上年同比下降11.6%，环比、同比双下滑的数据进一步拉大。中国汽车工业协会秘书长董扬认为，6月、7月是一年中承上启下的重要转折点，连续两月出现双下滑，且幅度进一步拉大，下半年不会特别乐观，本月出口数据双下滑引起了企业和协会等方面的高度重视，为防止出口形势继续恶化，已将其列为协会当前主要应对的工作之一。

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【摘要】　　7月30日，南方都市报消息，上半年我国汽车市场回暖趋势明显，不过不同类型汽车上市公司业绩并不相同。根据近40家汽车行业上市公司发布的上半年业绩预告，大多数整车企业业绩均大幅预增，其中7家预增60%以上；相比主机厂整体飘红的业绩，零部件类和经销商类上市公司则并不出彩。数据表明，汽车行业整体表现为“话语权决定业绩”，向来在汽车行业占主导的整车厂，业绩明显更有确定性。

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【摘要】　　7月25日，全国乘用车市场信息联席会表示，7月车市与经济基本面继续背离，零售走势较快。据统计，截至7月21日，7月份日均销量3.13万辆，同比增长27%，较上月下降6%。乘联会预计，7月厂家销量在118万辆左右，同比增长16%，环比下降7%；预计7月零售110万辆，相比低基数的2012年7月将增长18%左右。不过，中国汽车流通协会同时发布的二手车市已经展现出淡季特征，各个区域均出现不同程度的环比下降。

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【摘要】　　日前，中国进口汽车市场数据库发布的《2013年第二季度中国进口汽车市场报告》显示，2013年上半年我国进口车量同比大幅下滑10.7%。值得注意的是，上半年美系车却显现逆势增长的态势。1-6月，欧系车市场份额小幅下滑0.8个百分点至66.5%，其中，德系品牌份额下滑3.2个百分点；日系品牌市场份额恢复至16.2%，但仍低于2012年平均水平；美系品牌份额为12.3%，相比2012年全年，份额大幅提升4.2个百分点。

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【摘要】　　日前，巴西汽车行业协会公布数据显示，1-6月巴西所有汽车总同比仅增4.8%至179.90万辆；其中，6月车市销量为31.86万辆，较2012同期下滑9.8%。另一方面，中国车企在巴西销量出现集体下滑，市场占比缩减，奇瑞和哈飞成为骤跌的典型代表，江淮也在大部分月份下降。数据显示，奇瑞6月销量仅为609辆，占市场份额0.20%；上半年累计销量为2504辆，同比大幅下挫72.5%，占据市场份额仅为0.15%。

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【摘要】　　7月23日，第五阶段《车用汽油》国家标准征求意见截止。该征求意见稿讨论结束后，预计2013年年底前，标准委将正式颁布最终定稿的第五阶段《车用汽油》。据悉，国五标准的硫含量为不大于10PPM，理论上将减少80%的二氧化硫的排放。根据油品升级时间表，2013年12月31日，国三标准正式退役，到2018年，全国汽油进入国五时代，据测算，在油品升级过程中，如从国三升级到国四，每吨增加的成本约200元，约为0.14元/升。

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【摘要】　　7月23日，羊城晚报消息，最新统计显示，上半年，除梅赛德斯-奔驰以外，在华的各主要外资豪华车均实现销量的两位数同比增长。值得注意的是，由于受到政府限制“三公”消费的影响，公务用车采购及使用被严格管控，此前业内普遍预计，上半年豪车销售将表现不佳，但最终数据却让预测落空。分析人士指出，中国豪华车市场仍有很大的增长空间，至少是车市平均增幅的2-3倍，未来豪车增速仍旧不会放缓。

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【摘要】　　7月22日，第一财经日报消息，中汽协数据显示，6月全国重卡（含非完整车辆、半挂牵引车）生产5.90万辆，同比增长51.70%；销售7.51万辆，同比增长50.82%。业内人士认为，6月份超预期的“火爆”，与各大重卡厂商和经销商对7月1日国四排放标准实施的预期有很大关系。部分厂家和地区经销商采取了提前开票的方法，以规避7月1日国四新规。不过，这种“提前透支”带来的业绩提升或难以延续，下半年重卡市场仍隐忧重重。

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【摘要】　　7月22日，中国之声《央广新闻》报道，近日，汽油国V标准送审稿获得通过，该标准将汽油标号从90号、93号和97号分别降至89号、92号、95号，有望于今年三季度出台。据悉，将于近期向社会公布的报告有关国V汽油的标准中，涉及到了禁止使用锰、调整牌号等一些重要问题。相关的统计部门数据显示，截止到2012年底，我国的机动车保有量是2.4亿辆，机动车尾气排放对环境的压力日趋增大。

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【摘要】　　工信部装备工业汽车处处长钱明华日前在中国（杭州）国际新能源汽车市场化推动高峰论坛上表示，新能源汽车呈快速增长趋势，上半年新能源汽车产销量达16381辆。据统计，截至2012年底，列入节能与新能源汽车示范推广工程的推荐车型达629款，已累计生产2.74万辆，其中私人购买新能源汽车达4400辆，试点城市累计建成充换电148座，充电桩807个。

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【摘要】　　商务部市场体系建设司副司长邓立日前表示，目前我国二手车流通发展比较滞后，与发达国家相比存在交易规模偏低等明显差距，商务部将采取引导行业规范发展等五大措施，加快培育二手车市场。这些措施分别是：引导行业规范发展，推动二手车交易市场合理布局；大力发展品牌二手车经营；推动交易市场优化升级；加快信息化建设进程，支持建立全国性和区域性的二手车公共信息平台；完善相关制度，研究完善二手车增值税税收政策。

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【摘要】　　7月13日，新华社消息，投资总额达10亿欧元的中国汽车零部件（天津）产业基地项目近日落户天津未来科技城。据了解，中国汽车零部件（天津）产业基地项目由中国汽车零部件工业公司投资建设，一期项目将于今年下半年开工建设。后续将在未来科技城宁河拓展区预留更大发展空间，建设国际先进的集汽车零部件研发、服务和产业化于一体的产业基地。项目达产后可实现年产值超过100亿元。

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【摘要】　　7月10日，中国汽车工业协会发布上半年我国汽车产销数据。上半年我国汽车产销呈现稳定增长态势，产销双超1000万辆。数据显示，6月份，我国汽车产量167.42万辆，同比增长9.3%，销量175.41万辆，同比增长11.2%。1-6月汽车产量1075.17万辆，同比增长12.8%。1-6月汽车销量1078.2万辆，同比增长12.3%。上半年乘用车产销分别完成866.45万辆和866.51万辆，同比分别增长14%和13.8%，增速比上年同期分别提高6.1和6.7个百分点。

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【摘要】7月9日，据盖世汽车网统计，大部分主流外资豪华车品牌上半年销量数据目前已经浮出水面。从总体情况看，在已经公布在华销量的豪华品牌中，除了奔驰以外都实现了上半年销量同比增长，并且增幅达到两位数比例。其中，奥迪6月在华销量猛增三成，上半年攀升18%；宝马集团6月在华销量飙升44%，上半年增长15%；奔驰6月增长16%，上半年在华销量下跌0.5%；保时捷上半年全球销量增长18%，在华涨两成。7月9日，据盖世汽车网统计，大部分主流外...

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【摘要】　　7月9日，《财经国家周刊》报道称，新能源汽车补贴政策有望在7月公布，或将进一步加大锂电池产业的产能过剩。新能源汽车补贴政策将延长3年，原有的25个示范城市将进一步扩大；购车享受补贴将不再受示范城市区域限制，并且纯电动车高达6万元/辆的补贴维持不变，国产插电式混合动力新能源车原有3000元/千瓦时的补贴标准则有望上调。有业内人士表示，补贴政策将刺激中国锂电池产业在失控的危险中疾行。

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【摘要】　　山东省财政厅日前表示，今年山东省将采取财政补贴的方式，鼓励地方国有公交企业购置节能与新能源城市公交汽车，每车最高补贴将达到40万元。据介绍，今年山东省将对购买纳入国家节能与新能源城市公交汽车补贴目录车型的，由省财政给予最高每辆不超过5万元的补贴；购置国家补贴车型以外的10米以上，使用镍氢电池、锂离子动力电池和超级电容作为储能器的纯电动公交汽车、混合动力公交汽车，将给予最高每辆不超过40万元的补贴。

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【摘要】7月5日，科技部网站消息，车用锂离子电池全产业链工艺技术取得突破。“锂离子电池全产业链工艺技术与国产化装备以及梯次利用与回收技术研究”课题实现了高速高精度喷涂设备及高效节能化成分选设备的国产化，化成过程中的电能回收率从50%提升至70%以上，缩短了化成时间，降低了生产成本，提高了全产业链整体装备水平。该课题是电动汽车核心部件全产业链研究开创性成果，填补了国内锂离子电池全产业链产品应用开发方面的空白。

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【摘要】　　7月3日，新华网消息，全国首家空港汽车整车进口口岸于当日在北京天竺综合保税区顺利通过验收，相关运营手续仍在办理之中，预计最快本月投入运营。这意味着未来中国部分汽车整车进口贸易将通过空运完成，比目前的海运、陆运方式更加便捷。据悉，目前中国有10余个汽车整车进口口岸，多为海港口岸或陆运口岸，北京是首个空港整车进口口岸。目前口岸区已新建2965平方米进口汽车存放专用监管场所，设置62个停车位。

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【摘要】　　7月3日，科技部网站消息，国家863计划支持的“高压共轨重型柴油机关键技术研究”课题，取得阶段性成果。课题设计开发了喷射压力达到180兆帕的高压共轨泵，满足要求的共轨管，在冷拖实验台上进行了性能试验，并在发动机上进行了台架试验验证，为高压共轨燃油系统关键零部件开发及关键技术研究奠定了良好的技术基础。

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