中国行业发展报告

　　中国船舶工业集团所属的上海江南长兴重工日前宣布3艘1.6万TEU（标准集装箱）世界第七代集装箱船建造合同生效。该船的订造者为中船（香港）航运租赁公司，系中船集团于2012年6月在香港注册的公司，主要从事船舶租赁、海上运输、船舶买卖、船舶管理等业务。资料显示，这是我国造船企业首次承接1.6万箱级超大型集装箱船，打破了韩国船厂在该领域的垄断地位，标志着中国船舶工业跨入了世界超大型集装箱船建造的先进行列...

　　7月29日，证券时报消息，近日，*ST凤凰发布公告称，因债务纠纷，公司又有3艘5.73万吨级船舶将被法院拍卖还债。至此，*ST凤凰已有5艘船舶被法院裁决拍卖，涉及总运力26万余吨。在航运业景气时，*ST凤凰曾经市值超过百亿，是各大银行争取的大客户，如今，船舶海运费屡创新低，航运市场低迷和运力过剩，给企业带来了巨大的打击，*ST凤凰已走到破产边缘。

　　7月7日晚，中国船舶重工发布公告称，起下属全资子公司山海关船舶重工与新加坡一公司签订了8.72亿美元（折合人民币53.88亿元）的2+2座大额自升式钻井平台建造合同。其中，2座平台合同于2013年7月5日生效，另2座选择权合同的生效时间拟定于首两座平台生效后的3个月。据悉，在造船、修船和舰船装备收入大幅下滑的背景下，新订单的签订有助于公司摆脱困境。

　　7月2日，远大中国发布盈利预警，上半年公司盈利同比大幅下滑，将出现自上市以来首度亏损，亏损状态在2013年全年或将延续。1-4月，公司累计新承接工程合约额38.9亿人民币，其中，国内市场约23.0亿，海外市场约15.9亿，同比下降18.7%。据悉，业绩出现大幅下滑，和低盈利水平工程占应收确认比重较高有关。事实上，从去年下半年开始，远大中国就出现了盈利下降的情况，2012年公司净利润为3.8亿元，同比下滑53.1%。

　　5月8日，钢联资讯消息，日前，山东海运股份有限公司与中国船舶重工国际贸易公司、青岛北海船舶重工有限公司4艘25万吨级矿砂船建造合同签字仪式举行。山东海运在北船重工建造的4艘大吨位矿砂船正是用于与必和必拓的10年矿石运输任务。此次船舶建造将使山东海运的总运力达到236万吨。据悉，此次矿砂船建造合同创造了山东省造船历史上的船舶吨位最大、建造合同总额最高等多项纪录，具有划时代的重要意义。