【船 舶】英国天然气集团未来或将订造30艘LNG船（2014-12-31）
【摘要】 12月30日，国际船舶网讯，为了满足美国LNG项目的货运需求并更新船队，英国天然气集团（BG）可能需要订造多达30艘LNG船，不过，具体数量依然取决于市场未来走向。有消息称，BG已经就减少LNG船蒸发率及改进推进系统进行了研究，并开始与一些船东进行谈判，计划订造LNG船。此举将有效增加2015年LNG船的需求量，并扩大全球LNG船船队规模。
【关键词】
【摘要】 12月30日，国际船舶网讯，为了满足美国LNG项目的货运需求并更新船队，英国天然气集团（BG）可能需要订造多达30艘LNG船，不过，具体数量依然取决于市场未来走向。有消息称，BG已经就减少LNG船蒸发率及改进推进系统进行了研究，并开始与一些船东进行谈判，计划订造LNG船。此举将有效增加2015年LNG船的需求量，并扩大全球LNG船船队规模。
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【摘要】 12月26日，国际船舶网讯，三井造船将投资170亿日元（约合1.4亿美元），对主要造船设施进行整修，从而应对越来越多的订单量及不断变化的新造船市场。除这笔资金外，三井造船还在之前的2014～2016年中期商业规划中决定，未来3年投资150亿日元改进千叶、大分及冈山的船厂设施。除了传统的造船业务外，三井造船还计划将冈山船厂的港口起重机建造能力提高一倍。据悉，三井造船不断增加的投资，显示出日元贬值带来的日本船厂贸易环境...
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【摘要】 12月25日，中华航运网讯，长荣海运、商船三井等全球前20大班轮公司近期均有布局超大型集装箱船的计划。其中，长荣海运公布拟承租6艘1.8万TEU集装箱船；商船三井计划订造6艘超大型集装箱船，规模预计在1.8万～2.05万TEU之间；马士基航运考虑订造4至6艘超大型集装箱船，新船预计将于2018年起陆续交付。班轮公司均在订造大型集装箱船，主要是由于大型集装箱船能降低单位运输成本。随着大型集装箱船陆续投入使用，班轮联盟的市场集...
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【摘要】 12月23日，国际船舶网讯，截至目前，2014年船东已经下单订造了共60艘LNG船，新船订单量达到近10年来的最高水平。船舶经纪商称，今年还有一些LNG船订单悬而未决，因此可以预计2015年的最终数据将进一步提高。从LNG船手持订单明细中可以看出，LNG船规模正逐渐增大，在今年新订造的LNG船中，有47艘运力超过170000立方米，其中大多数运力为172000立方米至174000立方米。可以看出，随着海事规范的日渐严格，节能环保型船舶将替代传...
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【摘要】 12月22日，国际船舶网讯，全球班轮公司计划订造近30艘运力在20000TEU左右的集装箱船，订单总价值或超45亿美元，其中，长荣海运准备订造11+6艘超大型集装箱船，预计将于今年年底前选出合作船东，新船预计将于2017年起陆续交付；东方海外也计划在明年直接订造6艘超大型集装箱船，并已经向船厂询价；马士基航运考虑订造4至6艘超大型集装箱船，新船预计将于2018年起陆续交付。据悉，此举有助于各船公司能够在超大型集装箱船的竞争...
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【摘要】 12月19日，中国钢材网讯，日本正加快步伐促进国内造船产业竞争力。其中，日本国际协力银行（JBIC）为本国船厂的出口船合同积极提供金融扶持项目；日本贸易保险公司（NEXI）为国内外民间贷款提供贸易资金贷款保险；日本财团也逐年实施有关船舶业务的定期资金周转贷款项目，向业界注入流动性。综合来看，日本造船业正在政府采取的经济刺激及船舶金融、流动性扩大等政策措施之下，解决员工荒等结构问题，努力尖端技术研发项目，促...
【关键词】
【摘要】 12月19日，国际船舶网讯，由于近期油价持续下跌，油船市场现好转迹象，船舶租价远远超出了过去4年以来的市场表现。随着所有市场基本面开始好转，预计未来市场投资和消费需求不断增长，航运业所有船型运输市场均将会从中受益，包括近期情况恶化的散货船市场。市场人士乐观预计，若未来半年里油价继续保持目前水平，2015年航运市场预计将前景光明。
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【摘要】 12月17日，中国船舶网消息，国务院总理李克强当地时间16日上午会见黑山总理。李克强表示，中黑关系与合作快速发展，中方愿同黑方加强造船、能源、交通、基础设施建设等领域合作，鼓励中方企业积极参与黑方火电、水电项目建设。黑方也表示，愿同中方扩大经贸、船舶制造、高速公路建设、能源、教育等方面合作，将两国关系和中东欧国家－中国合作推向新高度。
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【摘要】 12月17日，中华航运网讯，因海岬型船和巴拿马型船运价继续大幅下降，12月16日波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数下跌7点，报838点。其中，波罗的海海岬型船运价指数急跌42点，至617点，此为波罗的海贸易海运交易所自1999年3月收集数据以来的纪录最低，日均获利骤降103美元，报5580美元，获利在过去一个月崩跌约74%。波罗的海巴拿马型船运价指数连续第11日下跌，下滑19点，报961点，日均获利降150美元，至7660美元。BDI的持...
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【摘要】 12月16日，国际船舶网消息，希腊船东George Procopiou上周已经在中国进出口银行举办的第二届国际船舶融资论坛期间与大船重工高层进行非正式会谈，会谈内容据说涉及LNG船建造技术能力、可能交付日期、设计参数选择包括推进系统等初步问题。大船重工有望签订首份LNG船订单。据悉，如果Procopiou最终选择了大船重工取代现代重工订造LNG船，这笔订单对于Procopiou和大船重工而言都将是一个新起点。
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【摘要】 12月16日，大智慧通讯社讯，据Baltic交易所统计，12月12日TD3航线TCE逼近9万美元/天，VLCC船东单日可达6-7万美元，创2010年以来新高。业内人士指出，近来油价持续下跌，运输需求大增，一旦运输需求集中出现，油轮运价将瞬间暴涨。据悉，油价大幅度下跌一方面刺激了原油的消费，另一方面原油货主的出货力度也有所加大，市场一度出现由于货主抢运，一船难求的现象。
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【摘要】 12月15日，中华航运网消息，11月全球新接订单仍有所回落，当月全球新接订单为297万DWT，同比回落85%，环比回落7%，其中，散货船、游轮和集装箱船的新接订单与去年同期相比分别下降89%、81%和97%。而同时，三大船型造价指数同比上升。11月份散货船、油轮和集装箱船新船造价指数分别为133点、163点和82点，同比分别回升5%、8%和4%。综合来看，全球造船市场量缩价稳状态持续。
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【摘要】 12月9日，国际船舶网讯，日本散货船公司第一中央汽船近日表示，计划进一步出售散货船，通过出售4艘灵便型散货船筹资8500万美元。第一中央汽船目前已将旗下4艘37000载重吨的灵便型散货船送往二手船市场待售，这些船的资产价值为每艘2150-2250万美元不等。据了解，第一中央汽船表示，该公司为改善资产负债表，近期持续通过出售船舶，削减在营船队规模来获得现金流，之前所出售的好望角型散货船也将有助于改善该公司本财年的盈利...
【关键词】
【摘要】 12月5日，国际船舶网消息，得益于运未来过剩运力减少，铁矿石和谷物运输贸易活动不断增加，未来散运市场有望继续其复苏之路。根据航运咨询机构德鲁里发布的最新散货船市场报告显示，今年第三季度散货船市场出现反弹，这归功于巴西和中国对铁矿石的进出口贸易和运输活动需求增长，好望角型散货船在第三季度表现较佳。其中，中国对铁矿石的进口量使得第三季度BDI指数增长了25%。德鲁里预计，全球散货船船队运力将以年增长5%的涨...
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【摘要】 12月3日，经济日报讯，国际海事组织近日颁布《极地水域船舶航行国际准则》，将于2017年1月1日生效。准则强调了船舶在两极地区航行面临的危险性因素，包括冰、地理位置偏远及严酷而迅速变化的天气条件等，在相关船舶的设计、建造、设备、航行、培训、搜救和环境保护等方面，出台了明确的目标和要求。这标志着该组织在保护船舶以及船上人员在极地水域艰苦的环境中航行时的安全方面，进入了一个历史性的新阶段。
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【摘要】 12月1日，新华网讯，根据国际海事组织（IMO）数据，国际航运业每年的二氧化碳排放量约占全球总排放的3%。据估计，若没有进一步的监管出台，这一数字将在2050年蹿升至18%。对此，欧盟委员会近日通过了一项旨在减少国际航运业碳排放的法案，这是首个针对航运业碳排放的监管法案。该法案要求船舶监测其碳排放指标，监控影响气候变化的污染物指标。虽然该法案内容并未明确要求加收“航海碳税”，但欧盟官员称该法案是走向“航海碳...
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【摘要】 11月28日，国际船舶网讯，受市场环境转好影响，希腊船东在船舶市场动作频频。2013年前三季度，希腊船东累计订购新船131艘，总吨位116.9万吨，总价值15.7亿美元。尽管希腊船东在全球订造新船最多，但是由于新船订造周期较长，没有直接购买二手船快，因此，希腊船东更多选择购买二手船。前三季度，希腊船东新造船总数量仅占全球新造船的6%，总吨位和总价值分别占12.8%和4.4%。
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【摘要】 11月28日，商务部网站消息，据韩亚大投证券株式会社公布的数据显示，今年1～10月，韩国造船业交付船舶达到1000万修正总吨（CGT），高于中国造船业同期978万修正总吨，5年来新船交付量首度超越中国。据悉，韩国船舶交付量五年来首超中国，反映出随着以节能环保为代表的绿色造船技术开始成为全球船企的研发重点，韩国船厂正在凭借技术实力博弈全球造船市场。新船交付量是衡量造船业竞争力的关键指标，未来中国造船厂的交付量将进...
【关键词】
【摘要】 11月14日，越南《投资报》报道，越南交通运输部副部长阮文公表示，由于客观和主观原因，越南船舶制造业发展滞缓。根据越南船舶工业集团（Vinashin）2005年的发展规划，到2015年，越南造船业年产船舶为500万DWT 【关键词】
【摘要】 11月12日，中国船舶网讯，大宇造船海洋表示，公司与包括旗下子公司DSEC在内的4家公司从3月份开始开发的“LPG动力船舶”从挪威船级社（DNV-GL）获得了基本认证，即韩国大宇造船海洋与综合工程领域子公司 【关键词】
【摘要】 11月6日，国际船舶网消息，巴西政府快速推进“国船国造”计划，巴西国油计划在巴西当地建... 【关键词】
【摘要】 10月31日，国际船舶网消息，上周（10月20日至10月26日）新造船市场订单量继续回升，新船订单主要集中在特种船领域。根据Golden
Destiny的最新周报，上周船东共订造了41艘新船，包...
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【摘要】 10月29日，克拉克森数据显示，由于船市日益乐观、市场活动活跃，今年前9个月，二手船市场交易总额已超过190亿美元，接近2013年全年的200亿美元，而其中，所交易的二手船中43%的船舶在载重吨上超过2005～2013年间的平均船舶运力。克拉克森称，若未来二手船交易活动继续保持与目前同样的速度，预计今年的二手船投资总额将有望创下金融危机爆发以来的最高纪录，2014年将成为继金融危机爆发以来，成交总额...
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【摘要】 10月30日，国际船舶网消息，道格拉斯-韦斯特伍德（DW）预计，未来几年深水船舶市场需求年均复合增长率将提高到7%。DW预测，2015年至2019年期间，全球深水船舶营运开支将达到1220亿美元。DW表示，由于海上油气资源开发向更深海域发展，高规格的深水船舶需求日益增加；同时客户要求更加严格的检查、修理和维护（IRM）工作，深水船舶的日租金更高。目前深水船舶正经历一个重大的开发和交付周期，过去八年...
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【摘要】 10月28日，据造船海洋日刊消息，截至9月，全球347家造船厂总计交付船舶6990万DWT（1381艘），其中全球135家造船厂交付了共355艘海工船舶，同期全球老龄船舶拆解量达到2560万DWT（682艘）。据预测，2014年全球新船交付量有望达到9470万DWT，同比下降13%；年均拆解量有望达到3620万DWT，同比下降23%，根据Clarkson数据，今年老龄船舶拆解量虽然相比去年有所下降，但从历史上看，仍是庞大的规模。
【关键词】
【摘要】 10月27日，据船舶经纪机构Poten & Partners称，苏伊士型市场近期开始好转，该型船再次成为热门投资船型。Poten认为，苏伊士型油船领域已经很好地适应了全球贸易流量的变化。自2010年以来，苏伊士型油船租约数量已经增至三倍。除非全球石油需求出现暴跌，未来数年苏伊士型油船租约数量将依然维持在相当合理的水平。而且，目前苏伊士型油船手持订单量为60艘，占现有船队运里的14%，与VLCC手持订单类...
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【摘要】 10月23日，从国际船舶网获悉，Scorpio Bulkers公司获得价值4.112亿美元的联合贷款融资，由DNB Capital、韩国进出口银行（Kexim）、韩国贸易保险公司（Ksure）以及韩国和国际养老基金金融机构共同提供。此项贷款为期6年，将从最后一艘新造船交付后生效，但不迟于2022年6月。据了解，此项贷款将资助该公司完成12艘好望角型散货船新造船60%的融资，这12艘新造船由韩国城东造船所建。
【关键词】
【摘要】 10月17日，穆迪日本公司表示，对全球航运业展望为稳定，预计船舶供需温和过剩，展望从2014年4月的负面变更为稳定。穆迪日本公司分析师表示，预计未来12至18个月船运公司的EBITDA增长比同期高5%至10%，这种增长反映了成本的降低而非基本面改善。穆迪预计，船舶供应量增长将超过市场需求增长的2%，在未来12至18个月，不同船型运费各不相同，集装箱船、干散货船和原油船运价持续走低，而成品油船由于供应...
【关键词】
【摘要】 10月14日，从中华航运网获悉，2014年9月全球新接订单同比仍有所回落，当月新接订单616万DWT，同比回落41%，环比上升69%；三大船型造价指数同比回升，9月份散货船、油轮和集装箱船新船造价指数为135点、163点和81点，同比回升9%、11%和5%，与8月基本持平。据专家预测，今年船市仍将受到需求回升、船价和政策等多方面的利好，2014年船市仍将延续2013年的景气，同时节能型船舶需求上升、船价仍处于底部等都将刺激新接订单维持高位...
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【摘要】 10月13日，从国际船舶网获悉，韩国三星重工从亚洲船东获得了3艘174000立方米（CBM）级LNG船订单，总值达6640亿韩元，以美元为准，船价共计6.1923亿美元，每艘约2.0641亿美元，合同生效期从2014年10月10日开始到2018年8月31日。相关LNG船预计在2018年交付，将部署到把美国生产的页岩气运输到亚洲的航线上。据悉，此次要建造的LNG船配备了双燃料主机的环保型船舶，相比原来船型提高了航运效率以及降低废气排放。
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【摘要】 10月9日，从国际船舶网获悉，三井造船已经开始开发一种新的中型多气体运输船，从而应对页岩气革命将给航运业带来的影响与变化。这种新型船舶能够运输多种气体，包括LNG以及乙烷、乙烯气体（LEG）等页岩气副产品。考虑到LEG船将逐渐成为主流、以及丙烷、丁烷等液化石油气（LPG）贸易规模的不断扩大，三井造船开发了“neo82GC”型船，作为多气体运输船的原型，同时，三井造船将获得Moss Maritime的支持，从而对多气体运输船进行...
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【摘要】 10月8日，根据Golden Destiny的数据，2014年8月船东共订造了150艘新船，新船订单量比上个月下降28%，比去年同期下降18%；8月船东共购买了76艘二手船，二手船成交量比上个月下降了15%，比去年同期下降了40%。总体而言，8月份全球船东购船速度放缓，二手船成交量和新船订单量明显下滑。尽管如此，Golden Destiny认为，虽然8月份新船订单量有所下降，但是订单量仍比二手船交易量高出87%，航运市场仍然面临运力过剩问题，不过，据...
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【摘要】 9月28日，从国际船舶网获悉，根据日本船舶出口商协会（JSEA）统计的数据，8月日本船厂接获新船订单10艘，共442170总吨，包括1艘矿砂船、4艘巴拿马型散货船、4艘大灵便型散货船和1艘灵便型散货船。统计的JSEA的成员包括三菱重工、今治造船、日本造船联合（JMU）、三井造船、川崎造船以及佐世保重工。JSEA的数据显示，去年同期接获新船订单19艘，共642584总吨，对比显示，日本船厂8月订单量相比去年同期显著减少；目前，日本船厂...
【关键词】
【摘要】 9月25日，从中国证券网获悉，马士基航运CEO施索仁(Soren Skou)表示，在未来五年里，马士基航运每年将投入约30亿美元，总额约150亿美元的资金，用于建造新船、现有船舶改造，信息技术等相关领域。数据显示，按照总运力计算，截止目前，马士基航运总运力达2981313TEU，地中海航运的总运力达3090628TEU，后者已成功超越。而此次马士基航运的新造船计划，则将在未来几年进一步巩固其“运力老大”的地位。同时，马士基航运投巨资新...
【关键词】
【摘要】 9月23日，中国船舶网消息，近日，挪威Bergen Group旗下Bergen Group Hanoytangen AS公司与Dolphin Drilling AS公司签署了半潜式海洋生产勘探平台“Borgland Dolphin”号的功能升级(upgrade)及为期5年Class Renewal Survey(CRS)的LOI(Letter of Intent)合同。Bergen Group Hanoytangen AS主要在平台、海事及水下海洋服务领域做工作，其在业界内的影响力逐步提升。
【关键词】
【摘要】 9月16日，从国际船舶网获悉，希腊最大航运公司Angelicoussis Group旗下油轮公司Maran Tankers Management日前与韩国大宇造船海洋正在进行有关苏伊士型油轮的新船洽谈。据悉，该船东近日与韩国城东造船海洋签署了4艘苏伊士型油轮建造意向书（LOI），但后来洽谈没有进展。业界人士估计，Maran公司即将订造4+2艘船舶，包括200万美元功能升级费用在内每艘船价估计为6430万美元左右。相关船舶将采用包括高效率发动机和各种燃料节省...
【关键词】
【摘要】 9月15日，中国船舶网消息，近日，领先的电力与自动化技术的ABB集团已接获订单，为Ocean Rig公司的2艘第7代新型集成设计的移动海上钻探装置交付整套电力方案。新船正由韩国三星重工建造，由三星重工和Ocean Rig共同设计。新钻井船预计将在2017年交付至Ocean Rig公司。此次新订单的签署，ABB已向三星重工建造的超过60艘钻井船交付了船舶方案，进一步巩固了双方的长期成功合作关系。同时，Ocean Rig也已有11艘钻井船采用了ABB的集...
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【摘要】 9月2日，从国际船舶网获悉，德鲁里发布的液化石油气预测报告显示，急剧上升的全球液化石油气运输需求，正在推动着VLGC订单狂潮来临，未来两年VLGC船队规模将超过50%的增速，同时，美国至亚洲之间的液化石油气长途贸易前景看好，将刺激船东投资新的VLGC吨位。此外，该报告显示，虽然日本的液化石油气进口在2014年第二季度有所下降，但是中国和韩国的液化石油气进口强势上涨，中东货流稳定，从西非出口也大大刺激了LPG船的需求，...
【关键词】
【摘要】 中国水运报消息，8月25日，由中交集团振华重工自主设计、建造的世界最大12000吨全回转起重船进入起重机总装阶段。这是振华重工继建造“蓝鲸号”7500吨起重船和韩国三星8000吨起重船之后，再次刷新世界最大起重船纪录。该船具备自航、锚泊、动力定位以及360度全回转等功能，适用于无限航区航行，可在300米深海执行各种起重、勘探、打捞任务，可广泛运用于架桥、救助、水上施工等多个领域。该船预计2015年建成，届时将为深海海上...
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【摘要】 8月28日，从国际船舶网获悉，因船厂无法按照合同规定的时间交付新船，比利时散货船东Bocimar近日撤销了在威海三进船业的4艘36000载重吨灵便型散货船订单。据了解，Bocimar于2011年向威海三进船业下单建造6+2艘新船，目前，Bocimar旗下仍有环保型散货船在威海三进船业建造，这些新船预计将于今明两年陆续交付。据悉，Bocimar此次撤单显然将给威海三进船业的财务状况带来更多质疑。而Bocimar负责人表示，公司在密切关注船厂情况...
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